¿Una cuerda de cáñamo puede sostener un gran barco que pesa decenas de miles de toneladas? ¿Por qué no utilizar cables de acero y cuerdas de cáñamo cuando el barco gigante esté atracado?

¿Por qué no utilizar cables de acero y cuerdas de cáñamo cuando el barco atraca?

Cuando un barco atraca, además de fondear y almacenar en tierra, la mayoría de los métodos utilizados son el amarre, lo que significa que el barco está atracado en la orilla y asegurado con cuerdas atadas a estacas de tierra.

Antes de la invención de los cables para barcos, la gente utilizaba más cables metálicos, como cables de hierro y acero;

Sin embargo, debido al ambiente marino húmedo, las cuerdas y cables metálicos son propensos a oxidarse, ser resistentes a la corrosión, pesados, costosos y difíciles de operar. No sufrirán daños por mucho tiempo;

Además, cuando el barco atraca en la superficie del agua, las mareas y las olas del viento pueden hacer que se balancee hacia la izquierda y hacia la derecha, y existen ciertos requisitos para la elasticidad de las cuerdas. Los cables de acero con alta resistencia pero baja elasticidad obviamente no son adecuados.

Por eso, cuando se desarrollaron materias primas químicas como el algodón y el poliéster, rápidamente sustituyeron a los cables de acero y se utilizaron para el amarre de barcos.

Hoy en día, el material más utilizado para cables de barcos en China es el filamento de polipropileno, y el material de cable de mayor calidad es el polietileno de alto peso molecular.

En comparación con los cables de acero, estos cables no sólo son robustos y resistentes al desgaste, sino que también tienen buena capacidad de estiramiento. Son livianos, resistentes a la oxidación y tienen una resistencia a la tracción muy alta.

Tomando como ejemplo el petrolero de 300.000 toneladas COSPEARL LAKE de China COSCO Shipping, se utiliza el cable de alto rendimiento de polietileno de peso molecular ultraalto Dyneema;

Con el mismo diámetro, el peso del cable de fibra es sólo 1/7 del del cable de acero, pero la resistencia de la carga puede alcanzar el mismo estándar;

La operación de amarre, que normalmente tarda cuatro horas en completarse, ahora se puede realizar en sólo 70 minutos utilizando cables de fibra, y la vida útil de los cables puede alcanzar los diez años o incluso más.