Cómo atar el cabo de amarre al poste de amarre

El amarre requiere el uso de líneas de amarre para asegurar la embarcación. En algunos lugares, cuando se amarran boyas, no solo se utilizan cables sino también cadenas de ancla en el barco. Un extremo del cable (empalme de ojo) se ata a un bolardo en la orilla, mientras que el otro extremo se ata a un teleférico o bolardo en el barco.

Los barcos grandes se clasifican en línea de cabecera, línea de pan central, línea de resorte central y línea de resorte posterior según la posición, dirección y función de los cabos de amarre en el muelle de amarre.

Brida para cables de bolardo

Estacas de amarre en el muelle:

Bolardos de amarre en barcos

Cuando un barco grande atraca en un puerto, generalmente es necesario entregar un extremo del cable del barco (empalme de proa/ojo) a la orilla, y luego el trabajador del cable de tierra colgará la proa del cable en la línea de amarre en el puerto. costa. Las cuerdas del barco se pueden llevar a la orilla utilizando un cabo de remo, una pistola de cable o un bote de cable. Si se utiliza un cable de desnatado, después de un desnatado exitoso, la tripulación a bordo atará la cabeza de la pipa del cable con el cable de desnatado y enviará lentamente el cable. El trabajador del cable costero tirará de la cabeza de pipa del cable hasta la orilla tirando del cable desnatado y lo atará al puesto de amarre designado. La tripulación a bordo puede ajustar la longitud y la fuerza de los cables y, finalmente, atarlos de forma segura al teleférico o al bolardo a bordo. Si se utiliza un teleférico, sería sencillo. Simplemente transfiera la cabeza de pipa del cable desde el barco al teleférico, y luego el teleférico lo entregará a la orilla. Cuando los cableros en la orilla atan la cabeza de la pipa del cable al mismo poste de amarre, tienen sus propias reglas。

La forma correcta de atarlo es a la derecha: la cabeza de pipa del cable trasero se pasa a través de la cabeza de pipa del cable frontal desde abajo, de modo que al quitar cualquier cable no interfiera con los demás cables. El de la izquierda es un amarre incorrecto, debiendo desatar el cable de arriba a abajo, lo que no favorece la operación de zarpe del barco.

La siguiente imagen es una boya de amarre ：

Cuando se transporta un cable de un solo cabezal, el cable se envía desde la proa o la popa del barco y su empalme del ojo delantero se conecta al anillo de la boya, generalmente mediante un grillete.