Propulsor de proa de hélice de paso controlable
Marca :XIFAN MARINE
El origen de los productos :Porcelana
El tiempo de entrega :15 días
La capacidad de oferta :100 piezas/mes
Propulsor de proa de hélice de paso controlable
La hélice de proa se puede dividir en hélice de proa FPP y hélice de proa CPP según los diferentes tipos de hélice, se instala en la proa o en la popa de un barco para ayudar al atraque...
Propulsor de proa de hélice de paso controlable
El propulsor de proa se puede dividir en propulsor de proa FPP y propulsor de proa CPP según los diferentes tipos de hélice, se instala en la proa o en la popa de un barco para ayudar a atracar, reducir la velocidad de maniobra y la dirección de emergencia. El propulsor de proa puede ser impulsado por diesel Motor, motor eléctrico o motor hidráulico, y es adecuado para varios tipos de embarcaciones.
Xifan Marine puede suministrar muchos tipos de propulsores de proa. El propulsor de proa de hélice de paso controlable (CPP) es uno de ellos. Los propulsores de proa se utilizan principalmente para el atraque, las maniobras a baja velocidad, el gobierno de emergencia y el mantenimiento de la posición a velocidad de avance cero o lenta. Por lo general, se instalan transversalmente en la proa o la popa de una embarcación. Nuestros propulsores de proa CPP están aprobados por CCS, ABS, BV, DNV, NK, KR, GL, etc. Si está interesado en nuestros productos, no dude en contactarnos, nos encantaría servirle.
Características del propulsor de proa de hélice de paso controlable:
* Alta eficiencia de propulsión de hélice
La combinación óptima de velocidad de rotación y diámetro de la hélice ayuda a mejorar la eficiencia de propulsión de las hélices, reduce el diámetro bajo la misma fuerza de propulsión y mejora la tasa de uso de la capacidad del tanque.
* Menos vibración Mejor resistencia a la cavitación
Las palas inclinadas y la gran relación de área de las palas ayudan a reducir la vibración y garantizan una mejor resistencia a la cavitación, para crear un entorno de vida cómodo a bordo.
*Buena confiabilidad
Sumergir los engranajes y el cojinete/eje en el lubricante ayudará a mejorar los efectos de lubricación y enfriamiento y mejorará la confiabilidad de acción lateral.
* Fácil instalación, conveniente para el mantenimiento y reparación.
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Especificación:
| Tipo | CP1000 | CP1100 | CP1300 | CP1650 | CP2000 | CP2400 | CP2800C |
| Potencia máxima de entrada (kw) | 280 | 315/335 | 445/480 | 680/730 | 1050/900 | 1580/1720 | 2000/1910 |
| Relación de reducción | 3.09 | 3.09 | 3.78 | 4.72 | 4.82 | 4.645 | 4.395 |
| Velocidad máxima de entrada (r/min) | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1190 | 980/1190 | 980/880 |
| Velocidad de la hélice (r/min) | 469.1/560 | 469/566 | 384/463 | 307/370 | 301/247 | 211/256 | 223/200 |
| Diámetro de la hélice (mm) | 1000 | 1100 | 1300 | 1650 | 2000 | 2400 | 2800 |
| Empuje máximo | 43 | 46/47 | 66/67 | 97/105 | 155/144 | 239/242 | 298/297 |
| Longitud estándar del cilindro (mm) | 1045 | 1045 | 1190 | 1446 | 1680 | 1990 | 2280 |
| Diámetro interior estándar del cilindro (mm) | 1020 | 1120 | 1328 | 1680 | 2030 | 2430 | 2836 |
Xifan Marine puede diseñarse y suministrar todos los equipos marinos para buques portacontenedores, buques de carga, petroleros, botes de insectos, arrastreros y botes de pesca, etc. chorros, también ensamblaje de propulsión principal, máquinas de cubierta, máquinas auxiliares, etc. Por favor, no dude en enviarnos un mensaje si tiene alguna pregunta o demanda.
