Válvulas de compuerta de brida
Marca :XIFAN MARINE
El origen de los productos :Porcelana
El tiempo de entrega :15 días
La capacidad de oferta :10000 piezas/mes
Válvulas de compuerta de brida
La estructura es compacta, el diseño es razonable, la rigidez de la válvula es buena, el canal es suave y el coeficiente de flujo es pequeño. Las formas estructurales incluyen pistón simple de cuña elástica, pistón simple de cuña rígida y pistón doble
Válvulas de compuerta de brida
Las válvulas de compuerta marinas son compuertas de apertura y cierre, la dirección de movimiento de la compuerta es perpendicular a la dirección del flujo de fluido y se usan ampliamente en todo el barco.
Las válvulas de compuerta marina son quizás la primera válvula en la que piensa en los sistemas de plomería marina. Se utilizan ampliamente en todo un barco. Las válvulas de compuerta marinas son apreciadas por su simplicidad de forma y efectividad de funcionamiento. Las válvulas de compuerta marina reciben su nombre de la cuña que sube y baja dentro del cuerpo de la válvula para permitir el paso del agua u otros medios, como la compuerta de un castillo. Las válvulas de compuerta son muy buenas en aplicaciones de apertura/cierre, pero no deben usarse en situaciones de estrangulamiento para limitar parcialmente la cantidad de flujo porque la cuña no está diseñada para manejar ese tipo de tensión horizontal sin el asiento de la válvula para soportarla.
El material de las válvulas de compuerta marinas es hierro fundido, acero fundido y cobre fundido. Es adecuado para ocasiones que requieren baja resistencia al flujo y baja presión media, así como tuberías de gran diámetro como agua de mar, agua dulce, aceite combustible y aceite lubricante.
Características :
La estructura es compacta, el diseño es razonable, la rigidez de la válvula es buena, el canal es suave y el coeficiente de flujo es pequeño.
La superficie de sellado está hecha de acero inoxidable y carburo cementado para una larga vida útil
Uso de empaque de grafito flexible, sellado confiable, operación ligera y flexible
El modo de conducción es manual, neumático, eléctrico, transmisión por engranajes
Las formas estructurales incluyen pistón simple de cuña elástica, pistón simple de cuña rígida y pistón doble
Dibujo :

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