Stock de timón marino de acero para barco
Marca :XIFAN MARINE
El origen de los productos :Porcelana
El tiempo de entrega :15 días
La capacidad de oferta :100 piezas/mes
La mecha del timón se refiere al eje sobre el que gira la pala del timón, que se utiliza para soportar y transmitir la fuerza que actúa sobre la pala del timón y la fuerza del timón al dispositivo de giro del timón. Su fuerza de reacción hace que el barco gobierne. .
Stock de timón marino de acero para barco
La mecha del timón se refiere al eje sobre el que gira la pala del timón, que se utiliza para soportar y transmitir la fuerza que actúa sobre la pala del timón y la fuerza del timón al dispositivo de giro del timón. Su fuerza de reacción hace que el barco gobierne. La mecha del timón debe tener suficiente fuerza. La sección con el mayor momento de flexión en la mecha del timón se encuentra en el cojinete inferior del timón, por lo que el diámetro de la mecha del timón en el cojinete inferior del timón generalmente se determina primero. Para timones de doble fulcro, puede disminuir gradualmente hacia abajo desde el borde superior de la pala del timón, pero no debe ser inferior a 0,75 veces el diámetro de la mecha del timón en el cojinete inferior del timón. Para timón suspendido de un solo fulcro, el diámetro desde el borde superior de la pala del timón hacia abajo puede reducirse a 0. 4 veces el diámetro de la mecha del timón en el cojinete inferior del timón. Los timones convectivos deben tener la misma resistencia cuando se utilizan mamparos verticales en lugar de la mecha del timón.
Al mismo tiempo, para los timones que no están en la estela de la hélice (timones en barcazas, timones medios con dos hélices y tres timones), el valor calculado del diámetro de la mecha del timón se reduce en un 10%. La mecha del timón debe estar hecha de una sola pieza. Si se utiliza una conexión de brida, se debe calcular la resistencia de los pernos. Para los barcos que navegan en la sección de rápidos y la sección de madera de deriva perenne, el diámetro de la mecha del timón debe aumentarse en un 5% según el valor calculado.
Características :
1. Material: acero inoxidable, acero forjado, aleación de acero.
2. Prueba: 100% prueba de detección de fallas ultrasónica.
3. Plazo de expedición: según la cantidad y el tamaño.
4. Puede ser aprobado por CCS, BV, RINA...
Los certificados de clase se pueden proporcionar a pedido.
Piezas forjadas | Stock de timón marino |
Material | acero al carbono, acero inoxidable, acero aleado. |
Dimensión | de acuerdo a sus requisitos |
Solicitud | barco, barco, marino |
Inspección | composición química; UT,MT; propiedad mecanica; comprobación de dimensiones |
Estándar | ASTM, ASME, estruendo, JIS, ISO, BS, API, EN |
documento de control de calidad | informe de composición química informe de propiedades mecánicas; informe de prueba de UT; informe de tratamiento térmico; Informe de comprobación de dimensiones. |
Procesamiento de forja | Lingote—forja—tratamiento térmico—mecanizado en bruto—UT.MT—Q+T—inspección—mecanizado de acabado—UT.MT—embalaje |
Tratamiento térmico | Normalizado/recocido/apagado/revenido |
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