Motor diesel marino YUCHAI serie YC6MJ/YC6MK/YC6M
Marca :XIFAN MARINE
El origen de los productos :Porcelana
El tiempo de entrega :15 días
La capacidad de oferta :100 piezas/mes
El consumo de combustible mejorado por la bomba de combustible P7100, el inyector P y el turbocompresor Honeywell logran una presión media efectiva y una densidad de potencia altas
La tecnología de sellado de Yuchai en el anillo del pistón y el sello de aceite de la válvula reduce el consumo de aceite lubricante
Motor diesel marino YUCHAI serie YC6MJ/YC6MK/YC6M
CARACTERÍSTICAS
La integración del cigüeñal, la cámara de engranajes de posposición y la tecnología patentada de malla de engranajes de línea de puntos reducen el nivel de ruido
La estructura húmeda de la camisa del cilindro facilita el mantenimiento y la reparación
El consumo de combustible mejorado por la bomba de combustible P7100, el inyector P y el turbocompresor Honeywell logran una presión media efectiva y una densidad de potencia altas
El uso del cigüeñal de acero forjado 42CrMo aumenta la resistencia a la fatiga y la resistencia a la abrasión, y la salida de par en la parte delantera podría ser superior a 900 Nm
La tecnología de sellado de Yuchai en el anillo del pistón y el sello de aceite de la válvula reduce el consumo de aceite lubricante
Alta eficiencia de combustible y bajo costo de mantenimiento
Operador y amigable con la naturaleza con bajo nivel de ruido, capacidad de arranque rápido y bajas emisiones
El período de revisión mayor es más de 12000 horas
El tubo de escape refrigerado por agua con revestimiento de agua de acero forjado integrado reduce la temperatura de escape y las emisiones
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS YC6MJ
| Modelo | YC6MJ450L-20 | YC6MJ410L-20 | YC6MJ365L-20 |
| Configuración | Vertical en línea, 6 cilindros, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 131×145 | ||
| Aspiración | Turbocargado e inter-enfriado | ||
| Desplazamiento (L) | 11.73 | ||
| Ración de compresión | 16,8:1 | ||
| Potencia nominal/Velocidad (kW(hp)/r/min) | 330(450)/2100 | 330(410)/1800 | 267(365)/1500 |
| Consumo de combustible g/(kW·h) | ≤192 | ||
| Consumo de aceite g/(kW·h) | ≤0.5 | ||
| Rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj (frente al volante) | ||
| Método de inicio | Eléctrico | ||
| Peso seco (kg) | 1250 | ||
| Dimensión del motor (L×W×H) (mm) | 1834×1028×1278.5 | ||
| Certificado | ZC, ZY, CCS, la OMI | ||
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS YC6MK
| Modelo | YC6MK330C | YC6MK320C | YC6MK300C | YC6MK280C |
| Configuración | Vertical en línea, 6 cilindros, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua | |||
| Diámetro x carrera (mm) | 123×145 | |||
| Aspiración | Turbocargado e inter-enfriado | |||
| Desplazamiento (L) | 10.34 | |||
| Ración de compresión | 17,5:1 | |||
| Potencia nominal/Velocidad (kW(hp)/r/min) | 240(330)/1500 | 235(320)/1800 | 220(300)/1500 | 205(280)/1500 |
| Consumo de combustible g/(kW·h) | ≤189 | |||
| Consumo de aceite g/(kW·h) | ≤0.5 | |||
| Rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj (frente al volante) | |||
| Método de inicio | Eléctrico | |||
| Peso seco (kg) | 1270 | |||
| Dimensión del motor (L×W×H) (mm) | 1815×1058×1276 | |||
| Certificado | ZC, ZY, CCS, la OMI | |||
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS YC6M
| Modelo | YC6M320C | YC6M280C | YC6M295C |
| Configuración | Vertical en línea, 6 cilindros, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 120×145 | ||
| Aspiración | Turbocargado e inter-enfriado | ||
| Desplazamiento (L) | 9.84 | ||
| Ración de compresión | 17,5:1 | ||
| Potencia nominal/Velocidad (kW(hp)/r/min) | 234(320)/2100 | 206(280)/2100 | 216(295)/1800 |
| Consumo de combustible g/(kW·h) | ≤189 | ||
| Consumo de aceite g/(kW·h) | ≤0.5 | ||
| Rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj (frente al volante) | ||
| Método de inicio | Eléctrico | ||
| Peso seco (kg) | 1150 | ||
| Dimensión del motor (L×W×H) (mm) | 1795×1085×1360 | ||
| Certificado | ZC, ZY, CCS, la OMI | ||
