Fabricada en aluminio, esta ventana corredera tiene una nueva estructura, peso ligero y buena estanqueidad. Se puede instalar en cabina de superestructura, yate y barco turístico.

Fabricada en aluminio, esta ventana corredera tiene una nueva estructura, peso ligero y buena estanqueidad. Se puede instalar en cabina de superestructura, yate y barco turístico.

Esta ventana corredera marina está fabricada en aluminio. La Ventana Rectangular Firepoof de Aluminio se puede utilizar en embarcaciones.

Esta ventana corredera marina está fabricada en aluminio. La ventana corredera se puede utilizar en la timonera y la superestructura sobre la cubierta de francobordo de varios tipos de embarcaciones.

Esta ventana corredera marina está fabricada en aluminio. La ventana corredera se puede utilizar en la timonera y la superestructura sobre la cubierta de francobordo de varios tipos de embarcaciones.

Esta ventana corredera marina está fabricada en aluminio. La ventana corredera se puede utilizar en la timonera y la superestructura sobre la cubierta de francobordo de varios tipos de embarcaciones.

Podemos suministrar dos tipos de esta ventana corrediza: ventana de ángulo cuadrado y ventana de ángulo redondo; y los tamaños son personalizados. Aprobado por CB/T3765-96, este producto es una especie de ventanas corredizas.

El Timón Flap de Becker con sistema de varillaje cerrado es la solución para las condiciones ambientales más difíciles. Su sofisticado diseño incorpora los beneficios de un mecanismo de aleta, que está protegido en una sección superior de forma hidrodinámica de la pala del timón con una relación de ángulo de aleta progresiva.

Timón semiequilibrado con una cierta parte del área de la pala adelantada del eje de giro. Al igual que el timón equilibrado, cierta área hacia adelante del eje de giro hará que la presión del agua en esta parte contrarreste la presión del agua en la parte de popa.

El portatimón superior es un cojinete del dispositivo de timón del barco para soportar la mecha del timón. Estaba montado en la cubierta entre el mecanismo de dirección. El soporte superior del timón no solo puede garantizar que la mecha del timón no caiga al agua.

Material:Cu1,Cu2,Cu3, Cu4, aluminio, acero inoxidable Tamaño:D=3000mm; personalizado Nº de hoja: 3,4,5,6 Paso y diámetro: personalizado Procesamiento: espejo o pulido opaco Certificado:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Material:Aluminio, acero inoxidable Tamaño:D=4500mm; personalizado Nº de hoja: 3,4,5,6 Paso y diámetro: personalizado Procesamiento: espejo o pulido opaco Certificado:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK